Откуда берутся задиры в цилиндрах и почему их нельзя вылечить присадками?

Задиры на стенках цилиндров один из самых затратных дефектов ДВС приводящий к масложору потере компрессии и неизбежному капремонту.
В этом видео разбираем физику появления задиров и методы их профилактики. Основные причины повреждения зеркала цилиндра: 1.
Абразивный износ: попадание пыли во впускной тракт из-за несвоевременной замены или низкого качества воздушного фильтра. 2.
Низкий уровень моторного масла: граничное трение между юбкой поршня и цилиндром при падении уровня смазки. 3.
Нарушение теплового режима: сбои в работе системы охлаждения неисправный термостат потеря производительности помпы утечки через патрубки приводят к температурному расширению поршня сверх нормы. Как устраняются задиры: Масла и химические присадки не способны нарастить поврежденный металл.
Единственный способ восстановления геометрии механическая обработка: расточка цилиндров в ремонтный размер под новую поршневую группу либо полная перегильзовка блока. Комплектующие ЦПГ и фильтры MotorDetal по ссылке в описании канала! RuTube Задиры Цилиндры MotorDetal Капремонт Поршневая Двигатель Автосервис Автосоветы

Источник: rutube.ru