В шахте Яковлевского ГОКа применяют новый грузопассажирский вагон

В цепочке доставки руды на Яковлевском ГОКе несколько важных звеньев.
Сначала откатка: машинисты ПДМ загружают руду в рудоспуски.
Далее в дело вступает сеть железнодорожного полотна на горизонте 425 метров.
Чтобы руда шла без перебоев все звенья должны работать как часы.
За обслуживание и аварийный ремонт горного оборудования и железнодорожных путей отвечает персонал участка внутришахтного транспорта.
Специалисты каждый день сталкивались с одной и той же проблемой: тяжёлое оборудование и инструменты приходилось носить на себе до места работ.
Это отнимало силы и время.
Но вместо того чтобы мириться с неудобствами работники сами придумали решение специальный вагон с отсеком для перевозки материалов и оборудования.

Источник: rutube.ru