-Первые часы работы на холостых оборотах и малом газу.
Не спешите сразу же выводить мотор на максимальную мощность.
Первые 10-15 минут работы на холостом ходу без нагрузки помогут маслу равномерно распределиться по всем трущимся поверхностям.
Затем постепенно увеличивайте обороты но не более 30 от максимальных.
-Избегайте длительной работы на одних и тех же оборотах.
Чередуйте режимы работы: немного поработайте на малом газу затем немного на средних оборотах потом снова вернитесь к малым.
Это помогает деталям прирабатываться более равномерно.
-Не перегружайте мотор.
Во время обкатки не стоит буксировать тяжелые объекты или перевозить полный комплект пассажиров и снаряжения если это сильно нагружает двигатель.
Старайтесь чтобы мотор работал в комфортном для него режиме.
-Следите за температурой.
Регулярно проверяйте не перегревается ли мотор.
-Проверьте все соединения.
После первых часов работы убедитесь что все болты гайки и шланги надежно закреплены.
-Замена масла после обкатки.
Как правило после первых 10-20 часов работы точное время указано в инструкции необходимо заменить масло в редукторе.
Это позволит удалить продукты износа которые могли образоваться в процессе приработки.
Всем НХНЧ!
Источник: rutube.ru