Данные замеры проводились после того как моторист сделал вывод что расточка выполнена неверно.
Моторист сказал везите блок и поршня в Механику там они все замеряют и перепроточат.
Приехав в механику оказалось что все нормально и с точки зрения приемщика все верно расточено и дополнительная расточка только дополнительные зазоры даст и поршень будет болтаться.
Источник: rutube.ru